汽车线束端子是我国电子工程技术人员经常接触到的元件。其作用很简单:在电路中的闭塞处或孤立不通的电路之间架设一座通信桥梁,使电流流通,使电路达到预定的功能。汽车线束端子是电子器件中不可或缺的一部分,它沿着一条电流流动的路径来观察,总能找到一根或多根接头。汽车线束端子形式和结构变化很大,随应用对象、频率、功率、应用环境等,有多种不同形式的连接器。举例来说,球场照明用的连接器与硬盘的接头,与与点火火箭的接头有很大不同。但无论是哪种连接方式,都要确保电流平稳连续、稳定流动。至于一般意义,汽车线束端子并不局限于电流,在光电子技术飞速发展的今天,光纤系统中,传输信号的载体有光、玻璃、塑料等,而用普通电路的导线,但连接器也用于光信号通路,其功能与电路连接器相同。
为了充分实现汽车线束端子的市场化竞争,各企业面向市场自主经营。在世界范围内,汽车线束端子已被美国、日本、法国、台湾四个[敏感词]和地区的厂商占据,就竞争格局而言,泰科电子、安费诺、中国移动通信终端及数码产品微型精密连接器市场中,莫仕等3家外资企业占80%。
目前,中国大陆汽车线束端子制造商已达1000多家,其中外资企业约300家,本土制造商700多家,主要分布在长江三角洲、珠江三角洲地区。国产汽车线束端子厂商普遍规模小,实力弱;部分军工企业技术研发具有优势,但产品应用领域多集中在军工产品上,大批量生产不足,与公司针对细分市场存在一定差距。
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