汽车线束端子是我国电子工程技术人员经常接触到的元件。其作用很简单：在电路中的闭塞处或孤立不通的电路之间架设一座通信桥梁，使电流流通，使电路达到预定的功能。汽车线束端子是电子器件中不可或缺的一部分，它沿着一条电流流动的路径来观察，总能找到一根或多根接头。汽车线束端子形式和结构变化很大，随应用对象、频率、功率、应用环境等，有多种不同形式的连接器。举例来说，球场照明用的连接器与硬盘的接头，与与点火火箭的接头有很大不同。但无论是哪种连接方式，都要确保电流平稳连续、稳定流动。至于一般意义，汽车线束端子并不局限于电流，在光电子技术飞速发展的今天，光纤系统中，传输信号的载体有光、玻璃、塑料等，而用普通电路的导线，但连接器也用于光信号通路，其功能与电路连接器相同。

为了充分实现汽车线束端子的市场化竞争，各企业面向市场自主经营。在世界范围内，汽车线束端子已被美国、日本、法国、台湾四个[敏感词]和地区的厂商占据，就竞争格局而言，泰科电子、安费诺、中国移动通信终端及数码产品微型精密连接器市场中，莫仕等3家外资企业占80%。

目前，中国大陆汽车线束端子制造商已达1000多家，其中外资企业约300家，本土制造商700多家，主要分布在长江三角洲、珠江三角洲地区。国产汽车线束端子厂商普遍规模小，实力弱；部分军工企业技术研发具有优势，但产品应用领域多集中在军工产品上，大批量生产不足，与公司针对细分市场存在一定差距。