电机马达端子，一般指马达，又称电机，是现代工业和生活中非常常见的东西，也是将电能转化为机械能的主要设备。汽车.高速铁路.飞机.风扇.机器人.自动门.泵.硬盘，甚至我们最常见的手机，都安装了电机马达端子。

许多第一次接触电机马达端子或只是学习电机拖动知识的人可能会觉得电机知识不容易理解，甚至看到相关课程很大，被称为学分杀手。以下通过分散的分享，新手可以快速交流异步电机的原理。

★电机马达端子原理：电机原理非常简单。简言之，它是一种利用电能在线圈上产生旋转磁场并促进转子旋转的装置。学过电磁感应定律的人都知道，通电线圈会在磁场中用力旋转。电机的基本原理是这样的，这是初中物理的知识。

★电机马达端子结构：打开电机的人都知道，电机马达端子主要由两部分组成，固定定子部分和旋转转子部分，具体如下：

一、定子(静态部分)

定子铁芯：电机磁路的重要组成部分，放置定子绕组；

定子绕组：线圈、电机的电路部分，用于产生旋转磁场；

座椅:固定铁心和电机端盖，并起到保护、散热等作用；

二、转子(旋转部分)

转子铁芯：电机磁路的重要组成部分，将转子绕组放置在铁心槽内；

转子绕组：切割定子旋转磁场产生感应电势和电流，形成电磁转矩，使电机旋转；

★电机马达端子的几个计算公式：

一、电磁相关

1)电机感应电势公式:E=4.44*f*N*，E为线圈电势.F为频率.S为导体(如铁芯)的横截面积.N为匝数.φ为磁通。

公式是如何推导出来的，我们不学习这些东西，我们主要是看看如何使用它。感应电势是电磁感应的本质，当感应电势的导体关闭时，会产生感应电流。感应电流在磁场中受到安培力，产生磁矩，从而促进线圈旋转。

根据上述公式，电势大小与电源频率.线圈匝数与磁通量成正比。

磁通量计算公式φ=B*S*COSー。当面积为S的平面垂直于磁场方向时，角度为0，COSー等于1，公式变成φ=B*S。

结合以上两个公式，电机磁通强度计算公式为:B=E/(4.44*f*N*S)。

2)另一个是安培力公式。我们需要知道线圈的力是多少，所以我们需要这个公式F=I*L*B*sinα，其中I是电流强度，L是导体长度，B是磁场强度，α是电流方向和磁场方向之间的夹角。当导线垂直于磁场时，公式变成F=I*L*B(如果是N匝线圈，磁通B是N匝线圈的总磁通，不需要再乘N)。

知道力，就知道扭矩。扭矩等于扭矩乘以作用半径，T=r*F=r*I*B*L(向量乘积)。通过功率=力*速度(P=F*V)和线速V=2πR*每秒速度(n秒)两个公式，可以与功率建立关系，得到以下序号3的公式。但是需要注意的是，此时使用实际输出扭矩，所以计算出的功率是输出功率。

二、交流异步电机的速度计算公式：n=60f/P，非常简单。速度与电源频率成正比，与电机极对子（记住是一对）数成反比。只需直接应用公式即可。然而，该公式实际上计算为同步速度（旋转磁场速度）。异步电机的实际速度将略低于同步速度，因此我们经常看到4极电机1400转，低于1500转。

三、电机转矩。功率计转速之间的关系：T=9550P/n（P为电机功率。n为电机转速），可从上述序列号1中推导出来。然而，我们不需要学习推导。记住这个计算公式。然而，再次提醒公式中的功率P不是输入功率，而是输出功率。由于电机损耗，输入功率不等于输出功率。但书籍往往是理想化的，输入功率等于输出功率。

四、电机功率(输入功率):

1)单相电机功率计算公式:P=U*I*cosφ。如果功率因数为0.8，电压为220V，电流为2A，则功率P=0.22×2×0.8=0.352KW。

2)三相电机功率计算公式:P=1.732*U*I*cosφ(cosφ为功率因素.U为负载线电压.I为负载线电流)。但是，这种U和I与电机的连接方式有关。星形连接方式时，由于三个相隔120°电压的线圈公共端连接形成0点，加载在负载线圈中的电压实际上是相电压；三角形连接方式时，每个线圈两端各连一条电源线，所以加载负载线圈上的电压是线电压。如果使用我们常用的3相380V电压，星形连接方式时线圈为220V，而三角形为380V，P=U*I=U^2/R，所以三角形连接方式的功率是星形连接方式的三倍，这也是大功率电机使用星三角降压启动的原因。

掌握上述公式，彻底理解，电机马达端子的原理电机的原理，你就不会再困惑了，你也不会害怕学习电机马达端子拖动等高级课程。